Viimeinen ponnistus ennen työelämään paluuta.


Töissä onkin ponnisteltavaa ihan eri tavalla!

Yksivaihde.net is the internet forum for Finnish singlespeed and fixed gear enthusiasts. This is Yksivaihde’s fourth year and we decided to celebrate it here in the north (because there is a party in the south and we don’t have the money to go). The amazing banner for our party was made by Lasse

Pääsin töihin jäämusiikkikonserttiin! Muun ohessa kannoin jäätä, paketoin jäätä, ripustin jäätä, lapioin lunta, tein loskaa ja rikoin ihan vähän jäätä, mutta onneksi vain varakappaleen.

Ja pääsin näymmä kansainvälisiin uutisiin kun pujottelen siimaa jääsoittimiiin.

Pääsin Jonin potretin päähenkilöksi. Kuvaa voi äänestää parhaaxi Kalevan sivuilla, jonne Joni sen ihan läpällä laittoi.

Oulu on maailman paras talvipyöräilijäkaupunki, vaikka kaupunki tahtoisikin muuta väittää. Samaan aikaa Oulu on pohjoisen Skandinavian pääkaupunki vaikkei Suomi edes kuulu Skandinaviaan vaan Fennoskandiaan. Talvipyöräilykaupunkina se on aika samanlainen kuin kaikki muutkin. Pyöräkonekuskit lataa kaikki lumet pyörätelineiden ja pyörien päälle. Kävelyteitä suletellaan, mutta pyörien säilytys kielletään kinosten ulkopuolisella alueella.

Kestohitti kunnossapidolla on siirrellä pyörätelineet niin lähekkäin, ettei niihin saa pyöriä aseteltua kuin pirunnyrkkiin. Tästä olen jo useamman kerran kirjoittanut palautetta. Syynä on tietenkin, ettei kaupungilla ole edes aliurakoitsijoina mitään lapiomiehiä vaan kaikki työt tehdään tehokkaasti pyöräkoneella. Sillä pyöräkoneella jos ei saa telineitä aseteltua niin homma jää tekemättä. Ja työnjohto ilmeisesti lukee palautteen kunnossapidosta jostain vuosiraportista.

Heräsin tänään jo toista aamua putkeen kaameaan päänsärkyyn. Tuntuu kuin pää painaisi tonnin ja tyyny olisi valettu betonista. Kaikki opiskelustressi on kai pikkuhiljaa purkautumassa – tai sitten työstressi on taas alkamassa. Olen ollut lomalla syyskuusta asti ja suorittanut rästiin jääneitä opintoja pois. Suomen kielen rakenne, English Grammar ja English Phonetics olivat jääneet perusopinnoista aikoinaan suorittamatta ja nyt viimein kahlasin ne läpi. Niiden lisäksi piti tehdä aika turhanlainen viestinnän kurssi Yliopiston Kielikeskukselle. Koska tässäkään ei vielä ollut kauheasti tekemistä, kirjoitin myös seminaarityön, joka on sellanen parikymmensivuinen Gradua edeltävä tutkielma. Vielä yksi kurssi pitäisi suorittaa pois esseen muodossa ja sitä olen nyt viikon kirjoitellut ilman, että olisin saanut paljon näytettävää aikaiseksi. Kaikesta huolimatta, olen tänään päättänyt palauttaa tämän viimeisen esseen ja tiedustella, josko voisin saada kandidaatin paperit.

Internetissä on viimepäivinä neuvoteltu Yksivaihteen neljävuotisjuhlista. Ikävä tosiasia on, että niitä ei voi pitää missään muualla kuin Helsingissä. Tämä on virheellinen julistus jo siinäkin mielessä, että kaksivuotisjuhlat pidettiin Tampereella. Mutta Yksivaihteessa, joka on pääasiassa kuitenkin Helsinkiläistän forumi, ei ole syntynyt pienintäkään kipinää poistua viettämään vuosijuhlaa yhteenkään toiseen kaupunkiin. Minun mielestäni Helsinkiläisillä on kaksi hyvää argumenttia saada pitää bileensä: Siellä on suurin keskittymä harrastajia ja sinne on hyvät yhteydet. Helsingissä on kuitenkin lähes kaikki, lähes aina. Helsinkiläiset ajavat metrolla lähes tapahtumaan kuin tapahtumaan ja jättävät lipunkin maksamatta. Me muut Suomalaiset joudumme ottamaan joka kerta junan tai lentokoneen ja maksamaan siitä ilosta toistasataa euroa. Näitä asioita pohdittuani olen kuitenkin tullut siihen tulokseen, että argumenttini ovat kaikki virheellisiä. Jos jotain tarpeeksi kiinnostavaa tapahtuu Oulussa niin me saamme tänne varmasti myös Helsinkiläisiä. Emme ehkä kaikkia Helsinkiläisiä, mutta ehkä ne parhaat.

Odotamme nyt kiinnostuneen, mitä Helsinkiläisillä on tarjota vuosijuhliin ja onko meillä tarvetta lähteä niitä katsomaan. Uskon, että meillä on mahdollisuus järjestää varjobileet, jotka haastavat itse päätapahtuman. Oulun eka kriittinen pyöräletka, fillaripiknik, isot yksivaihdeällärit, musaa, pooloa ja goldsprintit. Fiksihipsterin puuhaviikonloppu. Peace.

Tässä videossa, jonka leikkasin vuodenvaihteen viettoa varten, näkyy muuten vähän paremmin millaista Helsingin meiningit parhaimmillaan on:

Ei perkele, heitetäänpä samaan konkurssiin vielä toinenkin video. Presidentinvaalien kunniaiksi Nieminen & Litmanen feat. Paleface: Vaalirahakynytys.

Nyt voi jo alkaa miettimään kuinka mahtava vuodenaika talvi on! (tosi mahtava).

Käytiin tekemässä puolueeton arviointi Oulun parkkihalleista, kaikki oli lähes tyhjiä kello 19:00 illalla. Toivottavasti se Kallioparkki tuo keskustaan paljon uusia autoja! Lidlin parkkihalli keskustassa oli poolomielessä paras ja Stockamannille ei päästy lainkaan sisään. Kaikki parkkihallien sensorit on nykyään niin herkkiä, että ovet avautuu polkupyörällekin.

Oulun keskustassa on Rotuaarin remontin yhteydessä laitettu pyöräparkit uusiksi, toisin sanoen, niitä ei ole lainkaan tarpeeksi siellä missä niitä tarvittaisiin. Nordean edessä on iso läjä telineitä, muttei juuri lainkaan sellaisia palveluita, joihin kukaan kulkisi. Stockmannin edessä taas on päivisin ainakin puolet enemmän pyöriä kuin telineet vetävät. Ja tosiaan, rotuaarin aukiolle pyöriä ei saa enää jättää, joka minun maalaisjärkeni perusteella tarkoittaa, että Bisketin ja Leskisen edessä pyöriä voi pitää, mikäli uskaltaa. Nimittäin ainoa paikka, johon pyörän saa lukittua isollakaan U-lukolla kiinni ovat rotuaarin uusien penkkien käsinojat.

Kaupungin suunnitelmissa on tuoda keskustaankin uusia pyörätelineitä, mutta tämä suunnitelma näyttää yhtä kuolleena syntyneeltä kuin nykyisetkin telineet. Uudet telineet ovat eturengasmallia, johon pyörän kiinni lukitseminen on mahdotonta ilman pitkää ketjua tai vaijeria. Pyörän lukitsemista telineeseenhän suositellaan rungosta, eturenkaasta lukittu pyörä katoaa kahden 15mm mutterin tai yhden pikalukon avauksella. Tämän lisäksi Oulun telineet on mitoitettu 45 senttimetrin väleille, joka on ihan liian tiukka väli käyttöpyörille. Se voi olla käytännöllinen taloyhtiöiden tiloissa esim. talvisäilytyksessä, mutta käytössä pyörät tulevat liian lähelle toisiaan ja telineeseen lukitsemisesta tulee täysin mahdotonta. Alla havainnekuvat Oulun tulevista telineistä, jotka löytyvät Oulun katuympäristön yleissuunnitelmasta.

Tässä Tanskan pyöräilyliiton (The Danish Cyclists Federation) suositus pyörien väliseksi tilaksi telineissä:

Samassa Tanskalaisessa julkaisussa suositellaan myös pyörätelineiden sijoittamista enintään 0-15 metrin päähän palveluista. 100 metriä on enimmäismatka jos pysäköinti on pitkäaikainen. Rotuaarin pyöräilykieltoa voi siis pitää isona keskarina pyöräilijöiden lisäksi myös Rotuaarin liikkeille. Onneksi typeriä sääntöjä ei tarvitse totella. Yleissuunnitelman mukaan keskustan pitkäaikaiset pyöräparkit tullaan muuten sijoittamaan kellaritiloihin.

Rankat matsit on ohi, voittajaksi selvityi Pihkatapit. Video summaa koko virallisen turnauksen, Jukka pelasi muita kympillä.